ยอดขายรถ ส.ค. 69 โต 25.6% รถ EV ครองเกือบ 1 ใน 3 ของตลาด

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) แถลงตัวเลขอุตสาหกรรมยานยนต์เดือนสิงหาคม 2569 แล้ว ภาพรวมคือตลาดในประเทศโตแรง โดยมีรถไฟฟ้าเป็นตัวดันหลัก ขณะที่กระบะและการส่งออกยังเป็นจุดที่น่าห่วง

TL;DR

• ยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือนสิงหาคม 2569 อยู่ที่ 59,809 คัน เพิ่มขึ้น 25.59% จากปีก่อน
• รถยนต์นั่งไฟฟ้า (BEV) ขายได้ 19,721 คัน โต 113.29% คิดเป็นเกือบ 1 ใน 3 ของยอดขายทั้งหมด
• ยอดผลิตเพิ่มขึ้น 10.93% แต่ยอดส่งออกลดลง 2.04%
• ส.อ.ท. ยังตรึงเป้าผลิตทั้งปีไว้ที่ 1.45 ล้านคัน แม้มีน้ำท่วม

ยอดขายในประเทศเดือนสิงหาคม 2569

ยอดขายรถยนต์ในประเทศเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 59,809 คัน เพิ่มขึ้น 25.59% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน และเพิ่มขึ้น 1.04% จากเดือนกรกฎาคม

ยอดขายสะสม 8 เดือนแรกของปี (มกราคม-สิงหาคม) อยู่ที่ 465,971 คัน เพิ่มขึ้น 16.60%

EV เกือบ 1 ใน 3 ของตลาด แต่ส่วนใหญ่ยังเป็นรถนำเข้า

ตัวดันหลักของเดือนนี้คือรถยนต์นั่งไฟฟ้า ซึ่งขายได้ 19,721 คัน เพิ่มขึ้น 113.29% คิดเป็นสัดส่วนราว 33% ของยอดขายรถทั้งหมด

แต่ ส.อ.ท. ตั้งข้อสังเกตว่า ช่วง 8 เดือนแรก ยอดขาย BEV ในประเทศอยู่ที่ 145,132 คัน ขณะที่ผลิตในประเทศได้เพียง 60,578 คัน หรือราว 42% ที่เหลือเกือบ 58% ยังเป็นรถนำเข้า

นี่คือเหตุผลที่ ส.อ.ท. สนับสนุนให้รัฐปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิต EV ให้รถนำเข้าเสียภาษีสูงกว่ารถผลิตในประเทศ ตามมติบอร์ด EV เมื่อ 10 กันยายนที่ผ่านมา

การผลิตและส่งออก

• ยอดผลิต: เดือนสิงหาคมผลิตได้ 124,646 คัน เพิ่มขึ้น 10.93% ยอดผลิตสะสม 8 เดือนอยู่ที่ 959,711 คัน เพิ่มขึ้น 1.27%
• ยอดส่งออก: ส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 69,724 คัน ลดลง 2.04%
• ตัวฉุดหลัก: สงครามในตะวันออกกลางที่ยืดเยื้อ ทำให้ส่งออกไปตลาดนี้ลดลงถึง 40.24%

ส.อ.ท. ห่วงอะไรบ้าง

กระบะยังน่ากังวล ยอดขายกระบะในประเทศยังไม่ฟื้น และการส่งออกกระบะก็ติดลบ ส.อ.ท. ชี้ว่ากระบะใช้ชิ้นส่วนในประเทศสูงมาก บางยี่ห้อเกิน 90% เมื่อกระบะขายไม่ออก ซัพพลายเชนในประเทศก็โดนไปด้วย จึงอยากเห็นมาตรการกระตุ้นตลาดจากภาครัฐ

น้ำท่วม ส.อ.ท. ระบุว่าโรงงานรถยนต์ส่วนใหญ่ยังเดินสายการผลิตได้ตามปกติ แต่ต้องจับตาภาคตะวันออกซึ่งเป็นฐานผลิตและส่งออกหลัก ถ้าน้ำคลี่คลายเร็ว จะยังคงเป้าผลิตปีนี้ไว้ที่ 1.45 ล้านคัน แบ่งเป็นส่งออก 900,000 คัน และขายในประเทศ 550,000 คัน

ส.อ.ท. ยังเตือนเจ้าของรถไฟฟ้าว่า EV มีความเสี่ยงสูงเมื่อเจอน้ำท่วมหนัก เพราะระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่มีค่าซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ค่อนข้างสูง ถ้าน้ำเข้ารถแล้ว ไม่ควรสตาร์ทรถเด็ดขาด

คนที่กำลังจะซื้อรถควรรู้อะไร

ตลาด EV ยังร้อนแรง ยอดขายโตเท่าตัว แปลว่าตัวเลือกและการแข่งขันด้านราคาน่าจะยังเข้มข้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะช่วงงาน Thailand International Motor Expo ปลายปี

ราคา EV นำเข้าอาจเปลี่ยน ถ้าโครงสร้างภาษีใหม่ออกมาจริง รุ่นที่นำเข้าทั้งคันอาจมีต้นทุนสูงขึ้น ใครกำลังเล็ง EV นำเข้าควรติดตามข่าวนี้ใกล้ชิด

สรุป

ตลาดรถไทยเดือนสิงหาคมโตแรงจากรถไฟฟ้า แต่การเติบโตนี้พึ่งรถนำเข้าเป็นหลัก ขณะที่กระบะซึ่งเป็นหัวใจของอุตสาหกรรมไทยยังไม่ฟื้น ปลายปีนี้ต้องจับตาทั้งภาษี EV ใหม่ ผลกระทบน้ำท่วม และงาน Motor Expo

คุณคิดว่ารัฐควรกระตุ้นตลาดกระบะ หรือปล่อยให้ตลาดเปลี่ยนไปทาง EV ตามธรรมชาติ? คอมเมนต์บอกกันหน่อย