น้ำท่วมทำ Toyota–Honda หยุดผลิตรถในไทยชั่วคราว

น้ำท่วมใหญ่รอบนี้ไม่ได้กระทบแค่บ้านกับถนน แต่ลามไปถึงสายการผลิตรถยนต์แล้ว สองค่ายญี่ปุ่นรายใหญ่ที่สุดในไทยอย่าง Toyota และ Honda ต้องหยุดผลิตรถชั่วคราวพร้อมกัน ใครกำลังรอรถใหม่ช่วงนี้ อาจต้องเผื่อเวลาส่งมอบไว้หน่อย

TL;DR

• Toyota ขยายเวลาหยุดผลิตที่ 3 โรงงาน คือ สำโรง (สมุทรปราการ) บ้านโพธิ์ และเกตเวย์ (ฉะเชิงเทรา) เป็น 5–10 ต.ค. 2569 และวันดังกล่าวอาจเปลี่ยนตามสถานการณ์
• Honda หยุดผลิตที่โรงงานปราจีนบุรีและอยุธยา 2–6 ต.ค. 2569 และคาดว่าจะกลับมาผลิตตามปกติวันที่ 7 ต.ค.
• สาเหตุ: โรงงานไม่ได้ถูกน้ำท่วมโดยตรง แต่น้ำท่วมทำให้ส่งชิ้นส่วนเข้าสายการผลิตไม่ได้

Toyota: หยุดยาวถึง 10 ต.ค. และยังไม่มีวันกลับมาผลิตที่แน่นอน

ช่วงหยุดรอบแรกถึง 2 ต.ค. Toyota หยุดผลิตรวม 4 แห่ง รวมโรงงานของบริษัทร่วมทุน Toyota Auto Works หลังประเมินสถานการณ์ใหม่ บริษัทประกาศหยุดต่อเนื่องเป็น 5–10 ต.ค. โดยแถลงการณ์ล่าสุดระบุชื่อ 3 โรงงานหลัก เหตุผลคือ น้ำท่วมกระทบการขนส่งชิ้นส่วนในพื้นที่สมุทรปราการ ฉะเชิงเทรา และชลบุรี

Toyota แจ้งว่ากำลังประสานกับซัพพลายเออร์อย่างใกล้ชิด ทั้งเร่งฟื้นการส่งชิ้นส่วน บริหารสต็อกที่มีอยู่ และปรับแผนการผลิต เมื่อได้วันกลับมาผลิตที่ชัดเจนแล้วจะแจ้งอีกครั้ง

บริษัทยืนยันด้วยว่าการปรับแผนครั้งนี้จะไม่ลดมาตรฐานคุณภาพ การตรวจรับชิ้นส่วน การควบคุมการประกอบ และการตรวจคุณภาพยังทำครบทุกขั้นตอนเหมือนเดิม ส่วนลูกค้าที่การส่งมอบได้รับผลกระทบ Toyota ระบุว่าจะให้ดีลเลอร์แจ้งวันส่งมอบใหม่ที่ยืนยันแล้วโดยเร็วที่สุด

Honda: หยุดสั้นกว่า และมีแผนเร่งผลิตชดเชย

ฝั่ง Honda ประธาน Koji Iwanami ระบุว่า ซัพพลายเออร์ในชลบุรีและระยองส่งชิ้นส่วนไม่ได้ ทำให้ต้องหยุดผลิตทุกรุ่นชั่วคราว (โรงงานอยุธยาปัจจุบันไม่ได้ผลิตรถยนต์แล้ว)

ข่าวดีคือ Honda มองว่าผลกระทบจะเกิดขึ้นช่วงสั้น ๆ และวางแผนเพิ่มกะทำงานพิเศษหลังกลับมาผลิต เพื่อชดเชยยอดที่หายไป ทั้งสองค่ายยังให้พนักงานลางานไปจัดการบ้านและทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบจากน้ำท่วมได้ด้วย

ทำไมเรื่องนี้ใหญ่กว่าที่คิด

ภาพรวมของน้ำท่วมรอบนี้หนักจริง กรุงเทพฯ ถูกประกาศเป็นพื้นที่ประสบภัย หลังฝนตกสะสม 320 มม. ภายใน 3 วัน เกือบเท่าปริมาณฝนปกติของเดือนกันยายนทั้งเดือน ตามข้อมูลกระทรวงมหาดไทย ณ วันที่ 30 ก.ย. มีพื้นที่ได้รับผลกระทบ 44 จาก 77 จังหวัด

Toyota เพียงรายเดียวครองส่วนแบ่งตลาดรถใหม่ในไทยราว 33% ช่วง 8 เดือนแรกของปี เมื่อรวมกับ Honda ที่หยุดผลิตพร้อมกัน ถ้าสถานการณ์ลากยาว ผลกระทบอาจไม่จบแค่ที่โชว์รูม แต่ลามไปถึงซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน ผู้ส่งออก และธุรกิจขนส่งที่เกี่ยวข้องด้วย

มุมมองของเรา

หยุดผลิตระยะสั้นยังพอเร่งชดเชยได้ด้วยกะงานพิเศษ แต่ตัวแปรสำคัญคือระดับน้ำในชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นฐานซัพพลายเออร์หลักของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย ถ้าน้ำลดช้า คิวส่งมอบรถช่วงปลายปีอาจยืดออกไป ใครไม่รีบใช้รถ อาจรอดูสถานการณ์อีก 1–2 สัปดาห์ก่อนตัดสินใจก็ไม่เสียหาย